針對近期台灣職籃各球團陸續拋出「薪資上限」的討論熱潮，臺北台新戰神營運長楊勝凱於今（8）日正式對外表態，認為職籃建立明確規範仍有其必要性。與其讓各隊漫無目的地各自發展，不如先訂出一個共同遵循的標準，後續再依據實際營運狀況逐步調整修正。
針對近期台灣職籃各球團陸續拋出「薪資上限」的討論熱潮，臺北台新戰神營運長楊勝凱於今（8）日正式對外表態，認為職籃建立明確規範仍有其必要性。與其讓各隊漫無目的地各自發展，不如先訂出一個共同遵循的標準，後續再依據實際營運狀況逐步調整修正。
巧妙比喻薪資上限如「道路速限」：有規範總比沒有好
為了具體形容薪資上限的意義，楊勝凱以開車來做比喻，「駕駛不一樣，每台車的性能也不一樣，每個人感受速度的快感不一樣。」他指出，每個人對於花費與實力的標準本來就有所差異，就像有人開到時速70公里就覺得快，也有人開跑車開到時速200公里仍覺得沒什麼。
在楊勝凱眼中，薪資上限就如同道路上的速限標誌，「如果有一個行車速限在，至少它是一個標的物，大家可以去遵守。」他強調，戰神的立場非常明確，就是支持推動薪資上限，「有規範總比沒有規範好，沒有規範大家都會自由發揮。」戰神不僅樂見制度建立，也願意積極參與後續的各項討論。
制度絕非單純訂數字！配套計算與聯盟發展仍需全體共識
不過，楊勝凱也坦言，薪資上限絕對不是單純喊出一個數字就能輕易解決，背後還牽涉到繁複的計算方式、各球團的財務營運狀況以及聯盟整體的長遠發展，需要更多人共同加入討論。
「這數字是怎麼來的、為什麼是這個數字？可能都要有很多的計畫、很多的討論，才有辦法去促成這件事情。」楊勝凱強調，落實薪資上限需要有完整的配套措施作後盾，而非只看表面上的金額數字。制度不可能一次就做到十全十美，若現行規範不夠完善，未來都能透過滾動式修正來逐步健全，但前提是聯盟必須先踏出第一步，建立起共同依循的標準。