空軍上尉辛柏毅今年初執行任務失聯至今，監察院今（23）日審議通過調查報告，指出事故機在事發前即頻繁出現導航系統故障，空軍卻未妥善控管風險，且修護環節存在多項違紀缺失，認為有重大違失，依法提出糾正。對此空軍回應表示尊重監察院調查報告，並強調已針對夜航管理、修護作業及模擬機訓練等面向全面改進，同時持續敦促美方加速安裝自動防撞地系統，以落實飛航安全。
空軍上尉辛柏毅今年初執行任務失聯至今，監察院今（23）日審議通過調查報告，指出事故機在事發前即頻繁出現導航系統故障，空軍卻未妥善控管風險，且修護環節存在多項違紀缺失，認為有重大違失，依法提出糾正。對此空軍回應表示尊重監察院調查報告，並強調已針對夜航管理、修護作業及模擬機訓練等面向全面改進，同時持續敦促美方加速安裝自動防撞地系統，以落實飛航安全。
事故前系統頻繁故障！監院揭修護紀錄未確實填寫等多項缺失
監察委員葉宜津、賴鼎銘於調查報告中指出，紀錄顯示事故的 6700 號機在發生意外前一週內，其導航相關系統就已經出現重複或間歇性故障的傾向。雖然空軍當時有進行故障排除與檢驗，但未能適當評估並控管導航系統故障對夜間飛行所產生的風險。
此外，監院調查更發現修護作業存在多項違規，包含修護紀錄工單應填而未填寫，以及事發後未確實保存事故證據等問題，顯見品管作業出現嚴重失靈，因此認定空軍具有嚴重違失並提起糾正。
坦承工單未依規定填寫！空軍：引進飛安管理系統、落實風險控管
面對監察院的糾正，空軍表示敬表尊重，並說明在事發後已主動進行全盤檢討。針對修護紀錄工單未依規定填寫的部分，空軍坦承為行政管理缺失，已經要求相關單位深刻檢討與精進。
空軍強調，目前該起飛安事故仍由專案小組持續調查中。為了徹底改造飛安文化，空軍已從夜航風險管理、模擬機訓練以及時差調適期等面向修訂作業規範，並同步透過加強人員教育訓練、落實修護品質督檢與引進飛安管理系統等機制，同時敦促美方加快自動防撞地系統的安裝進度，確保全體官兵的飛航安全。